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El equipo Fiat Yamaha llega al espectacular cicuito italiano de Mugello volando en lo más alto del Campeonato del Mundo de MotoGP después de un inicio de temporada formidable. Jorge Lorenzo y Valentino Rossi son primer y segundo clasificado, respectivamente, mientras el equipo, situado en Gerno di Lesmo, a las afueras de Milán, también lidera la clasificación por equipo y Yamaha la de constructores.
Lorenzo, de 22 años, aterriza en Italia en plena forma y en la primera posición del Mundial después de obtener su segunda victoria -tras cuatro pruebas disputadas- en el circuito de Le Mans hace dos semanas. El español tiene un gran récord en Mugello, donde en 2006 logró la victoria desde la ‘pole position’, en lo que fue el inicio hacia su primer Campeonato del Mundo de 250cc. Pero también tiene en la retina el mal recuerdo del año pasado, donde en su debut en MotoGP se fue por los suelos en la vuelta siete. Esta vez llega en buena forma y con ganas de conseguir un nuevo podio.
Rossi comparte una relación especial con el circuito de la Toscana, donde ha ganado en hasta nueve ocasiones en 13 temporada, algo increíble. Las últimas siete de forma consecutivas, incluyendo las cinco con Yamaha. En esta ocasión estará más motivado que nunca para conseguir el impresionante récord de 10 veces subido en lo más alto del cajón de Mugello. En Le Mans, Rossi cometió un error que le produjo finalizar último por primera vez en toda su carrera. Ello significó no sumar ningún punto y que su compañero de equipo recuperase el liderato por un solo punto. Este fin de semana pondrá todo su afán para conseguir otro récord y así sumar la segunda victoria de la campaña, donde cientos de aficionados vendrán al trazado para llenar las gradas de amarillo.
Mugello es uno de los circuitos más rápidos y espectaculares del mundo, con una recta principal de 1,141 metros en las que las motos de 800cc alcanzan los 320km/h justo antes de frenar en una curva espectacular de derechas. Este lugar se diferencia de otros trazados rápidos por los cambios de velocidad y sus chicanes. Hay una mezcla de curvas muy veloces, aunque incluso las curvas más lentas permiten que los pilotos aprovechen el despite de un rival para adelantar. Se pone en evidencia la importante de la puesta a punto y es un circuito en el que se vive como en pocos lugares la atmósfera del motociclismo.
